Diminution de l’activité reflétant la baisse de la demande à laquelle le Groupe a répondu par des actions rapides et de grande ampleur sur sa structure de coûts et par la réduction de sa dette.

Le chiffre d’affaires consolidé d’Europcar de 2009 s’élève à 1 851,4 millions d’euros, en baisse de 11,5 % en publié et de 10,8 % à données comparables, et reflète la diminution de la demande globale, qui s’est traduite par un nombre de jours de location en retrait de 13,1 %.

L’amélioration du revenu moyen par jour de location (RPD) s’est poursuivie tout au long de l’année et s‘est établie à + 3,4 % à taux constants par rapport à 2008. Cette progression significative rend compte de la discipline du Groupe en matière de prix, du succès de la stratégie d’amélioration du mix clients engagée au début de l’année et de l’ajustement rapide de la taille de la flotte à la demande. Combinées à la stabilisation de la baisse de l’activité (exprimée en jours de location) au 4e trimestre par rapport à l’avant-crise, ces mesures ont permis de contenir la diminution du chiffre d’affaires consolidé d’Europcar à - 7,4 % à taux de change constants au 4e trimestre. Simultanément, le taux d’utilisation de la flotte a fortement progressé (+ 4,0 points), ce qui porte l’amélioration sur l’année 2009 à 2,1 points. Dès les premiers signes de fléchissement de la demande à la fin de l’été 2008, le Groupe a engagé un vaste plan de réduction de ses coûts, d’adaptation de ses structures et d’amélioration de sa productivité d’une portée sans précédent avec le programme « Winning in Downturn ».

La mise en oeuvre de ce plan a permis d’atténuer l’effet de la baisse d’activité sur le résultat d’exploitation. Ce plan, en voie d’achèvement, a généré des économies avant impôt de 35 millions d’euros en 2009, économies qui atteindront 80 millions d’euros sur la totalité de l’année 2010 par rapport à la base de coûts 2008.

Les achats et la gestion de la flotte ont fait l’objet d’une attention constante. En 2009, Europcar a maintenu la part d’achats effectués en buy back à hauteur de 90 % et réduit la part d’exposition au risque de défaillance de ses fournisseurs de flotte les plus menacés, même si aucun n’a effectivement fait l’objet de procédure de mise en faillite.

Europcar a par ailleurs poursuivi ses efforts de réduction de dette. La dette nette à fin d’année et la dette nette moyenne annuelle ont été significativement réduites, de 455 millions d’euros et 451 millions d’euros respectivement à taux de change constants. Sans tenir compte des obligations High Yield, Europcar a ainsi réduit sa dette nette de 16 % en moyenne, et 18 % à fin d’année. Europcar dispose des lignes de trésorerie suffisante pour son financement courant et l’organisation toute entière est mobilisée en vue de maintenir une trésorerie adéquate.

	Perspectives 2010

En 2010, le Groupe continuera dans la direction qu’il s’est fixée depuis quatre ans, à savoir renforcer le statut d’Europcar comme acteur de référence de l’industrie de la location de véhicules, en Europe et dans le monde.

Europcar prévoit une année 2010 encore difficile, sans perspective d’amélioration de la demande avant le second semestre. En effet, le redressement de la demande pour les services de location de véhicules suivra la reprise économique. En conséquence, le Groupe a planifié ses ressources pour l’année 2010 sur la base d’hypothèses de volume prudentes.

Europcar continuera à appliquer en 2010 les mesures de prévention et de gestion des risques liées à la dégradation de l’environnement économique mises en place en 2008 et 2009, tout en veillant à l’amélioration de la qualité du service proposé à ses clients.

Le Groupe reste convaincu de l’attractivité des fondamentaux de l’industrie de la location de véhicules. Les derniers trimestres ont démontré que les actions mises en oeuvre pour traverser la période de récession sans entamer ses forces vives sont appropriées, et lui permettront de bénéficier de la reprise lorsqu’elle se présentera.

	Développement durable

En 2009, la Charte pour l’Environnement d’Europcar a été auditée avec succès et son développement a été marqué par de nouvelles avancées :
> forte augmentation de la part des véhicules « verts » dans les achats de flotte d’Europcar Groupe ;
> signature d’accords avec Nissan et Renault pour proposer des véhicules électriques sur le marché de la location dès la fin 2010 ;
> information complète sur les émissions de CO2 et création d’une ligne de véhicules « éco-citoyens » ;
> Europcar Groupe et ses filiales en France, Espagne, Italie et Allemagne ont obtenu la certification ISO 14001.

Deux initiatives marquantes sont à rapporter au titre de l’année 2009 :
> Les accords passés avec Nissan et Renault visent à accélérer la mise en oeuvre de solutions innovantes communes pour la location de véhicules électriques dès la fin de 2010. Ces partenariats entre Europcar Groupe et Nissan sont uniques sur le marché de la location de véhicules courte durée et répondent à l’engagement d’Europcar de réduire les émissions de sa flotte et de sensibiliser ses clients aux enjeux environnementaux. Europcar déploiera cette nouvelle flotte de véhicules électriques ainsi que l’infrastructure nécessaire au rechargement des batteries dans les stations de location. Ces véhicules seront tout d’abord disponibles à la location dans les pays où Europcar opère en propre. Ce partenariat devrait être étendu à d’autres pays.

> De multiples initiatives d’Europcar contribuent à améliorer la transparence sur les émissions de CO2 et répondre aux attentes des clients et des entreprises. Les émissions de CO2 moyennes par catégorie de véhicules apparaissent désormais sur les sites Internet du Groupe qui mettent également en avant une flotte de véhicules « écocitoyens ». Cette initiative répond notamment à la demande es entreprises engagées dans une politique de développement durable. Le calcul précis du taux de CO2 émis par location est disponible dans 8 des 9 pays où Europcar opère en propre. Mise en avant de façon plus spécifique, la flotte écocitoyenne proposée est composée de voitures émettant moins de 140 g de CO2/km.
En indiquant également sur ses factures la quantité de CO2 émise pour chaque location, Europcar est le premier sur son marché à communiquer ces données calculées en fonction du modèle de véhicule loué et du nombre de kilomètres parcourus.

	Comptes annuels 2009

Chiffres clés opérationnels

	pro forma 2008 2009 Jours de location (en millions) 59,2 51,4 Nombre de locations (en millions) 10,8 9,5 Taux d'utilisation 71,6 % 73,7 % Flotte moyenne (en milliers d'unités) 226 191

Compte de résultat simplifié

	(En millions d’euros) 2008 Pro forma à taux de change constant(1) 2009 conso Chiffre d'affaires global 2 075 1 851 Progression du chiffre d'affaires global   - 10,8 % EBIT ajusté(2) 248 213 Marge (en % du chiffre d’affaires global) 12,0 % 11,5 %
	(1) Incluant 12 mois d’activité de l’Australie. (2) Incluant ajustement des charges d’intérêts sur les leases opérationnels liés à la flotte de véhicules.

Bilan consolidé au 31 décembre 2009 (En millions d’euros) ACTIF   PASSIF Ecarts d'acquisition 521 Capital souscrit 778 Immobilisations incorporelles 795 Réserves et report à nouveau - 282 Immobilisations corporelles 115 Capitaux propres 497 Autres actifs non courants 29 Dette financière 795 Actifs non courants 1 459 Autres éléments passifs 365 Stocks 15 Provisions 0 Créances 371 Passifs non courants 1 161 Autres créances et actifs financiers 55 Dette financière 1 450 Liquidités 266 Dettes fournisseurs liées à la flotte 669 Actifs en location et crédit-bail (flotte) et créances associées 2 155 Autres éléments de passifs 372     Autres provisions 173 Actifs courants 2 862 Eléments de passif à court terme 2 663 Total Actif 4 321 Total Passif 4 321